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雖然同比下滑幅度依然很大,今年5月的商用車銷量不及去年同期的一半,但是環(huán)比能夠?qū)崿F(xiàn)增長,多少也算是一個好消息,或許這意味著隨著疫情管控工作漸入尾聲,商用車市場也在慢慢好轉(zhuǎn)。這讓我們對6月的商用車銷量表現(xiàn)又多了一分期待。
5月,汽車產(chǎn)銷分別達到192.6萬輛和186.2萬輛,環(huán)比增長59.7%和57.6%,同比下降5.7%和12.6%;1-5月,汽車累計產(chǎn)銷961.8萬輛和955.5萬輛,同比下降9.6%和12.2%。
商用車市場的情況與汽車整體市場的情況相類似,環(huán)比實現(xiàn)了增長,同比則依然在下降:5月,商用車產(chǎn)銷22.5萬輛和23.9萬輛,環(huán)比增長7.2%和10.4%,同比下降47.0%和50.5%;1-5月,商用車累計產(chǎn)銷142.2萬輛和142.1萬輛,同比下降39.4%和41.9%,累計降幅相比1-4月數(shù)據(jù)繼續(xù)擴大。
5月,新能源市場依然閃耀全場:5月,新能源汽車產(chǎn)銷分別達到46.6萬輛和44.7萬輛,環(huán)比增長49.5%和49.6%,同比增長均為1.1倍,市場占有率達到24.0%;1-5月,新能源汽車累計產(chǎn)銷雙雙超過200萬輛,分別達到207.1萬輛和200.3萬輛,同比增長均為1.1倍,市場占有率達到21.0%。與上年同期相比,純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)全部保持高速增長勢頭。
其中,5月,新能源商用車銷2萬輛,環(huán)比增長7.5%,同比增長51.2%;1-5月,新能源商用車累銷8.8萬輛,同比增長71.4%。
5月貨車銷21萬輛 客車銷2.9萬輛 3細分市場降幅50%
5月,在商用車銷售的主要品種中,貨車和客車產(chǎn)銷均呈現(xiàn)環(huán)比增、同比降的態(tài)勢。
貨車方面,5月,貨車產(chǎn)銷19.6輛和21萬輛,環(huán)比增長5.8%和9.7%,同比下降47.9%和51.9%;1-5月份,貨車累計產(chǎn)銷127.8萬輛和127.6萬輛,同比下降40.3%和43%,累計降幅相比1-4月數(shù)據(jù)繼續(xù)擴大。
客車方面,5月,客車產(chǎn)銷均為2.9萬輛,環(huán)比增長16.9%和15.7%,同比下降39.4%和37.4%;1-5月,客車累計產(chǎn)銷14.4萬輛和14.5萬輛,同比下降30.4%和29.3%。
從客貨車細分車型銷售情況來看,5月份,四類貨車和三類客車全部出現(xiàn)同比下降,其中重型貨車、中型貨車和中型客車的降幅更為明顯,下降幅度均在50%以上。
1、5月重卡銷4.9萬降69.6% 輕卡銷12.4萬輛降37.5%
5月,重型貨車銷4.9萬輛,較去年同期減少11.3萬輛,同比下降69.6%;1-5月,重型貨車累計銷32.5萬輛,同比下降63.4%。
5月,中型貨車銷0.8萬輛,較去年同期減少1.1萬輛,同比下降58.3%;1-5月,中型貨車累計銷4.8萬輛,同比下降48.2%。
5月,輕型貨車銷12.4萬輛,較去年同期減少7.5萬輛,同比下降37.5%;1-5月,輕型貨車累計銷69.8萬輛,同比下降31%。
5月,微型貨車銷2.9萬輛,較去年同期減少2.8萬輛,同比下降49.8%;1-5月,微型貨車累計銷20.3萬輛,同比下降16%。
2、大客累銷由增轉(zhuǎn)降 中客單月降幅擴大
5月,大型客車銷0.3萬輛,同比下降24.7%;1-5月,大型客車累計銷約1.6萬輛,同比下降1.2%,增幅由正轉(zhuǎn)負。
5月,中型客車銷0.2萬輛,同比下降54.4%;1-5月,中型客車累計銷1萬輛,同比下降37.5%。
5月,輕型客車銷2.4萬輛,同比下降36.8%;1-5月,輕型客車累計銷12.1萬輛,同比下降30.7%。
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